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Descrizione del prodotto

SPORT MAXX RT 2 SUV

Uno pneumatico per SUV ad alte prestazioni per la massima precisione di sterzata e un grip senza precedenti

  • Eccellente precisione di risposta allo sterzo
  • Ottima aderenza sull’asciutto e sul bagnato
  • Perfetta maneggevolezza in curva

 

PRINCIPALI VANTAGGI

PRECISIONE DI GUIDA E DI STERZATA, ANCHE AD ALTA VELOCITÀ

La distribuzione bilanciata della pressione nell’impronta dello pneumatico mantiene un contatto costante con il manto stradale, anche quando si viaggia ad alta velocità.

GRIP ECCELLENTE SIA SULL’ASCIUTTO CHE SUL BAGNATO

L’aumento della frizione fra pneumatico del SUV e manto stradale crea un’aderenza forte e affidabile.

OTTIMO CONTATTO STRADALE E STABILITÀ IN CURVA

La stabilità laterale ottimizzata dei blocchi consente di mantenere il controllo anche in caso di curva con carichi pesanti.

 

TECNOLOGIE

PNEUMATICO PER SUV DALLA FORMA OTTIMIZZATA

La forma del modello Sport Maxx RT 2 SUV è stata concepita ad hoc per i SUV, distribuendo in modo uniforme la pressione sull’impronta dello pneumatico per la massima stabilità di guida.

MESCOLE DI NUOVA GENERAZIONE

L’innovativa mescola di Dunlop con “resina trattiva” migliora l’aderenza aumentando la frizione fra pneumatico e manto stradale.

DISEGNO RINFORZATO DEL BATTISTRADA

Le scanalature a V più angolate del battistrada riducono il piegamento dei tasselli in ogni direzione, garantendo un’esperienza di guida più stabile.

Spiegazione dell'etichetta europea sugli pneumatici

Dunlop SP Sport Maxx RT 2 SUV 285/45R20 112Y XL
C A 73dB C1

Da 1 novembre 2012, su tutti gli pneumatici è stato apposto un adesivo con l'etichetta europea sugli pneumatici, che facilita il confronto tra pneumatici in termini di aderenza sul bagnato, consumo di carburante e rumorosità.

Risparmio di carburante  - La classificazione del risparmio di carburante è compresa tra A (la più economica) e G (la menoeconomica) su una scala con codice cromatico. La differenza tra una classificazione A e una G significa una riduzione del consumo di carburante fino al 7,5%*. In pratica, la scelta di pneumatici con classificazione A anziché di pneumatici con classificazione G potrebbe consentire di risparmiare circa 0,65 litri a 100 chilometri.

Aderenza sul bagnato- Per 'aderenza su bagnato' si intende la capacità di aderire alla strada quando è bagnata. La classificazione dell'aderenza su bagnato è compresa tra A (più breve spazio di frenata) e G (più lungo spazio di frenata).

Pochi metri possono fare la differenza in una situazione di emergenza. Questa differenza può arrivare fino a 30%*. Per un'autovettura che frena a fondo da 80 km/h, un treno di pneumatici con classificazione A fornirà uno spazio di frenata inferiore di 18 metri rispetto a un treno di pneumatici con classificazione F. 

Rumorosità- 

L'indice europeo misura le emissioni di rumorosità esterna dello pneumatico in decibel. Ci sono due valori che caratterizzano la rumorosità degli pneumatici:onde nere: da una a 3 onde;livello di rumorosità, che corrisponde alle onde dell'etichetta.

1 onda nera - silenzioso (3 dB o più al di sotto del limite europeo),

2 onde nere - moderato (tra la Comunità europea e il limite di 3 dB al di sotto)

3 onde nere -rumoroso (al di sopra del limite europeo)

 

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