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118.11 IVA inclusa
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Descrizione del prodotto

Wrangler HP All Weather

 

Il pneumatico 4x4 intelligente che offre ottim prestazioni tutto l'anno

  • Prestazioni eccellenti tutto l'anno
  • Grande aderenza sul bagnato e in climi invernali
  • Resistenza all'aquaplaning
  • Guida silenziosa e confortevole

 

Perché scegliere questo pneumatico

Alta aderenza sul bagnato e con clima invernale

Questo pneumatico prevede un battistrada con scolpiture profonde e larghe per vincere qualsiasi sfida, nel fuoristrada e sui terreni fangosi. Grazie alla maggiore trazione al centro del battistrada neanche le superfici più sdrucciolevoli rappresentano un problema.

Prestazioni eccezionali tutto l'anno

Come suggerisce il nome, questo pneumatico ti permette di affrontare tutte le stagioni. Questo, grazie alla tecnologia SmartTRED Meteo Reactive, che "legge" il fondo stradale e adatta il comportamento del pneumatico. Facile.

Resistenza all'aquaplaning

Per questo pneumatico è naturale mantenere il controllo anche sul bagnato . L'acqua viene dispersa rapidamente grazie alla scolpitura del battistrada.

Una guida scorrevole e silenziosa

Il design del blocco permette guidare il tuo 4x4 in modo fluido.

Spiegazione dell'etichetta europea sugli pneumatici

Goodyear Wrangler HP All Weather 265/65R17 112H
C C 71dB C1

Da 1 novembre 2012, su tutti gli pneumatici è stato apposto un adesivo con l'etichetta europea sugli pneumatici, che facilita il confronto tra pneumatici in termini di aderenza sul bagnato, consumo di carburante e rumorosità.

Risparmio di carburante  - La classificazione del risparmio di carburante è compresa tra A (la più economica) e G (la menoeconomica) su una scala con codice cromatico. La differenza tra una classificazione A e una G significa una riduzione del consumo di carburante fino al 7,5%*. In pratica, la scelta di pneumatici con classificazione A anziché di pneumatici con classificazione G potrebbe consentire di risparmiare circa 0,65 litri a 100 chilometri.

Aderenza sul bagnato- Per 'aderenza su bagnato' si intende la capacità di aderire alla strada quando è bagnata. La classificazione dell'aderenza su bagnato è compresa tra A (più breve spazio di frenata) e G (più lungo spazio di frenata).

Pochi metri possono fare la differenza in una situazione di emergenza. Questa differenza può arrivare fino a 30%*. Per un'autovettura che frena a fondo da 80 km/h, un treno di pneumatici con classificazione A fornirà uno spazio di frenata inferiore di 18 metri rispetto a un treno di pneumatici con classificazione F. 

Rumorosità- 

L'indice europeo misura le emissioni di rumorosità esterna dello pneumatico in decibel. Ci sono due valori che caratterizzano la rumorosità degli pneumatici:onde nere: da una a 3 onde;livello di rumorosità, che corrisponde alle onde dell'etichetta.

1 onda nera - silenzioso (3 dB o più al di sotto del limite europeo),

2 onde nere - moderato (tra la Comunità europea e il limite di 3 dB al di sotto)

3 onde nere -rumoroso (al di sopra del limite europeo)

 

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