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Descrizione del prodotto

Uno pneumatico premium per le automobili

Uno pneumatico con blocco a coste mirato per le automobili europee, che ha migliorato le prestazioni di aderenza sulle strade bagnate, oltre ad aver aumentato la maneggevolezza per le automobili pesanti.

 

Caratteristiche

  • Applicazione della scanalatura larga a 3 canali

    Riduce l'idroplanaggio e aumenta le prestazioni e la sicurezza ad alta velocità.



  • Posizione e larghezza ottimali della scanalatura, tecnologia dell'impronta di contatto durevole

    La posizione ottimizzata della scanalatura assicura la stabilità nell'area dell'impronta a terra esterna.



  • Applicazione della nuova scanalatura laterale 3D

    Migliora le prestazioni sul bagnato e sulla neve senza sacrificare la forza del blocco.



  • Rumore dello schema ottimizzato

    Applicazione della costa centrale nell'area centrale.



  • Applicazione della rigidità del blocco ottimizzata

    Riduce l'usura e aumenta le prestazioni di frenata sull'asciutto.



  • Applicazione della copertura protettiva della parete laterale

    Previene i danni alla parete laterale causati dai cordoli usando le condizioni di bassa pressione.

 

Struttura dello pneumatico

  • Cintura rinforzata

    Assicura delle prestazioni durevoli grazie al rinforzo dello strato della cintura.

  • Doppia cintura d'acciaio

    Assicura la durata dello pneumatico.

  • Liner interno

    Previene le perdite d'aria e mantiene la pressione interna.

  • Carcassa

    Mantiene la forma dello pneumatico.

  • Riempitivo del tallone

    Rigidità della giuntura del cerchione migliorata a vantaggio delle prestazioni di maneggevolezza.

 

Risultati della prova

Molto raccomandabile

Nome della rivista: Auto Bild

Pubblicazione08.2014

Misura235/60R16C

 

Molto raccomandabile

Nome della rivistaPro Mobil

Pubblicazione03.2013

Misura15/70R15C

Spiegazione dell'etichetta europea sugli pneumatici

Hankook Vantra LT (RA18) 175R14C 99/98Q 8PR
C B 70dB C2

Da 1 novembre 2012, su tutti gli pneumatici è stato apposto un adesivo con l'etichetta europea sugli pneumatici, che facilita il confronto tra pneumatici in termini di aderenza sul bagnato, consumo di carburante e rumorosità.

Risparmio di carburante  - La classificazione del risparmio di carburante è compresa tra A (la più economica) e G (la menoeconomica) su una scala con codice cromatico. La differenza tra una classificazione A e una G significa una riduzione del consumo di carburante fino al 7,5%*. In pratica, la scelta di pneumatici con classificazione A anziché di pneumatici con classificazione G potrebbe consentire di risparmiare circa 0,65 litri a 100 chilometri.

Aderenza sul bagnato- Per 'aderenza su bagnato' si intende la capacità di aderire alla strada quando è bagnata. La classificazione dell'aderenza su bagnato è compresa tra A (più breve spazio di frenata) e G (più lungo spazio di frenata).

Pochi metri possono fare la differenza in una situazione di emergenza. Questa differenza può arrivare fino a 30%*. Per un'autovettura che frena a fondo da 80 km/h, un treno di pneumatici con classificazione A fornirà uno spazio di frenata inferiore di 18 metri rispetto a un treno di pneumatici con classificazione F. 

Rumorosità- 

L'indice europeo misura le emissioni di rumorosità esterna dello pneumatico in decibel. Ci sono due valori che caratterizzano la rumorosità degli pneumatici:onde nere: da una a 3 onde;livello di rumorosità, che corrisponde alle onde dell'etichetta.

1 onda nera - silenzioso (3 dB o più al di sotto del limite europeo),

2 onde nere - moderato (tra la Comunità europea e il limite di 3 dB al di sotto)

3 onde nere -rumoroso (al di sopra del limite europeo)

 

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