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Descrizione del prodotto

Pirelli P ZERO™ car tyre

 

Un punto di riferimento per il segmento, ad altissime prestazioni. Ideale per tutte le vetture alto di gamma e di grossa cilindrata, è inoltre adatto anche alle potenti vetture di fascia media. Prestazioni al top per la gestione della guida sportiva, eccellente frenata e trazione anche ad alte velocità.





RISULTATI DEI TEST:

P ZERO ™

225/45 R17 94Y

MARZO 2016

“MOLTO CONSIGLIATO

PNEUMATICO MOLTO EQUILIBRATO • Buono in tutte le discipline relative alla sicurezza • Buono sull'asciutto e bagnato • Buono per consumo di carburante e usura.

P ZERO ™

215/55 R17 91Y

MAGGIO 2015

“2° CLASSIFICATO 

P Zero™ è stato selezionato per illustrare la differenza tra pneumatici UHP (Ultra High Performance) e HP (High Performance), grazie alla sua elevata capacità di sterzo e sbandamento minimo. Buona tenuta e grip su superfici bagnate e asciutte tolgono spazio al comfort.

P ZERO ™

235/35 R19 Y XL

MARZO 2015

“TEST WINNER

Particolarmente raccomandabile. Pneumatico con un elevatissimo livello di grip e ridotti spazi di frenata sul bagnato, con un ampio disegno trasversale, largo e rigida, offre precisione anche durante gli spostamenti. In caso di superfici asciutte, il bilancio è ampiamente neutrale con sterzo stabile anche sotto variazioni del carico. Buono il comfort di marcia e la resistenza al rotolamento. 

Spiegazione dell'etichetta europea sugli pneumatici

Pirelli P Zero 255/35R18 94Y MO XL RO1
D B 73dB C1

Da 1 novembre 2012, su tutti gli pneumatici è stato apposto un adesivo con l'etichetta europea sugli pneumatici, che facilita il confronto tra pneumatici in termini di aderenza sul bagnato, consumo di carburante e rumorosità.

Risparmio di carburante  - La classificazione del risparmio di carburante è compresa tra A (la più economica) e G (la menoeconomica) su una scala con codice cromatico. La differenza tra una classificazione A e una G significa una riduzione del consumo di carburante fino al 7,5%*. In pratica, la scelta di pneumatici con classificazione A anziché di pneumatici con classificazione G potrebbe consentire di risparmiare circa 0,65 litri a 100 chilometri.

Aderenza sul bagnato- Per 'aderenza su bagnato' si intende la capacità di aderire alla strada quando è bagnata. La classificazione dell'aderenza su bagnato è compresa tra A (più breve spazio di frenata) e G (più lungo spazio di frenata).

Pochi metri possono fare la differenza in una situazione di emergenza. Questa differenza può arrivare fino a 30%*. Per un'autovettura che frena a fondo da 80 km/h, un treno di pneumatici con classificazione A fornirà uno spazio di frenata inferiore di 18 metri rispetto a un treno di pneumatici con classificazione F. 

Rumorosità- 

L'indice europeo misura le emissioni di rumorosità esterna dello pneumatico in decibel. Ci sono due valori che caratterizzano la rumorosità degli pneumatici:onde nere: da una a 3 onde;livello di rumorosità, che corrisponde alle onde dell'etichetta.

1 onda nera - silenzioso (3 dB o più al di sotto del limite europeo),

2 onde nere - moderato (tra la Comunità europea e il limite di 3 dB al di sotto)

3 onde nere -rumoroso (al di sopra del limite europeo)

 

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