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Descrizione del prodotto

Dimax R8

Il Dimax R8 è un pneumatico ad altissime prestazioni all'interno del radar Pneumatici famiglia Dimax. Questa gamma è stata progettata per medie e veicoli ad alte prestazioni e offre la miscela ideale di ottima aderenza sul bagnato e asciutto, maneggevolezza precisa e comfort. Questa linea è disponibile in una vasta gamma di vasche da tra cui dimensioni run-flat chiave in questo segmento.

 

Caratteristiche

1. Il disegno battistrada asimmetrico con silice formulata tecnologia avanzata mescola del battistrada - movimentazione precisa a velocità elevate

2. Quattro ampie scanalature longitudinali - sicurezza sul bagnato e sull'asciutto

3. Ottimizzata sequenza passi battistrada - marcia silenziosa e confortevole.

Spiegazione dell'etichetta europea sugli pneumatici

Radar Dimax R8 225/45R17 94Y XL
C A 72dB C1

Da 1 novembre 2012, su tutti gli pneumatici è stato apposto un adesivo con l'etichetta europea sugli pneumatici, che facilita il confronto tra pneumatici in termini di aderenza sul bagnato, consumo di carburante e rumorosità.

Risparmio di carburante  - La classificazione del risparmio di carburante è compresa tra A (la più economica) e G (la menoeconomica) su una scala con codice cromatico. La differenza tra una classificazione A e una G significa una riduzione del consumo di carburante fino al 7,5%*. In pratica, la scelta di pneumatici con classificazione A anziché di pneumatici con classificazione G potrebbe consentire di risparmiare circa 0,65 litri a 100 chilometri.

Aderenza sul bagnato- Per 'aderenza su bagnato' si intende la capacità di aderire alla strada quando è bagnata. La classificazione dell'aderenza su bagnato è compresa tra A (più breve spazio di frenata) e G (più lungo spazio di frenata).

Pochi metri possono fare la differenza in una situazione di emergenza. Questa differenza può arrivare fino a 30%*. Per un'autovettura che frena a fondo da 80 km/h, un treno di pneumatici con classificazione A fornirà uno spazio di frenata inferiore di 18 metri rispetto a un treno di pneumatici con classificazione F. 

Rumorosità- 

L'indice europeo misura le emissioni di rumorosità esterna dello pneumatico in decibel. Ci sono due valori che caratterizzano la rumorosità degli pneumatici:onde nere: da una a 3 onde;livello di rumorosità, che corrisponde alle onde dell'etichetta.

1 onda nera - silenzioso (3 dB o più al di sotto del limite europeo),

2 onde nere - moderato (tra la Comunità europea e il limite di 3 dB al di sotto)

3 onde nere -rumoroso (al di sopra del limite europeo)

 

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