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Descrizione del prodotto

UltraGrip 8 Performance

Pneumatico ad alte prestazioni per tutte le condizioni invernali

  • Affidabilità sulla neve
  • Prestazioni eccellenti sul ghiaccio
  • Elevata resistenza all'aquaplaning
  • Modello efficiente nel consumo

 

Perché scegliere questo pneumatico

Affidabilità sulla neve

Viaggiare in sicurezza sulle strade innevate. UltraGrip 8 Performance offre tenuta e frenata superiori sulla neve gelata grazie all'integrazione di tre diversi tipi di tacchetti. La costa centrale seghettata funge da spartineve, facendo presa sulla superficie della neve per offrire maggiore trazione.

Prestazioni eccellenti sul ghiaccio

UltraGrip 8 Performance offre un'ampia impronta di contatto per migliorare la manovrabilità sul ghiaccio. La mescola del battistrada in silice conserva una buona tenuta alle basse temperature.

Ridotto rischio di aquaplaning

Le speciali scanalature idrodinamiche del battistrada drenano rapidamente l'acqua dalla superficie dello pneumatico permettendo di mantenere il controllo della vettura sulla fanghiglia.

Modello efficiente nel consumo

La leggerezza dello pneumatico riduce la resistenza al rotolamento riducendo il consumo di carburante e le emissioni di CO2.

Spiegazione dell'etichetta europea sugli pneumatici

Goodyear UltraGrip 8 Performance 205/65R16 95H * 3PMSF
B C 72dB C1

Da 1 novembre 2012, su tutti gli pneumatici è stato apposto un adesivo con l'etichetta europea sugli pneumatici, che facilita il confronto tra pneumatici in termini di aderenza sul bagnato, consumo di carburante e rumorosità.

Risparmio di carburante  - La classificazione del risparmio di carburante è compresa tra A (la più economica) e G (la menoeconomica) su una scala con codice cromatico. La differenza tra una classificazione A e una G significa una riduzione del consumo di carburante fino al 7,5%*. In pratica, la scelta di pneumatici con classificazione A anziché di pneumatici con classificazione G potrebbe consentire di risparmiare circa 0,65 litri a 100 chilometri.

Aderenza sul bagnato- Per 'aderenza su bagnato' si intende la capacità di aderire alla strada quando è bagnata. La classificazione dell'aderenza su bagnato è compresa tra A (più breve spazio di frenata) e G (più lungo spazio di frenata).

Pochi metri possono fare la differenza in una situazione di emergenza. Questa differenza può arrivare fino a 30%*. Per un'autovettura che frena a fondo da 80 km/h, un treno di pneumatici con classificazione A fornirà uno spazio di frenata inferiore di 18 metri rispetto a un treno di pneumatici con classificazione F. 

Rumorosità- 

L'indice europeo misura le emissioni di rumorosità esterna dello pneumatico in decibel. Ci sono due valori che caratterizzano la rumorosità degli pneumatici:onde nere: da una a 3 onde;livello di rumorosità, che corrisponde alle onde dell'etichetta.

1 onda nera - silenzioso (3 dB o più al di sotto del limite europeo),

2 onde nere - moderato (tra la Comunità europea e il limite di 3 dB al di sotto)

3 onde nere -rumoroso (al di sopra del limite europeo)

 

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