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Descrizione del prodotto

Pneumatico invernale dalle prestazioni equilibrate, pensato per auto di classe compatta e media.

Il Ventus i*cept RS2 è stato concepito appositamente per le condizioni stradali delle nostre strade. Grazie al profilo ottimizzato del pneumatico e ai bordi dei blocchi tridimensionali, garantisce trazione e frenata sicure sulla neve e in tutte le condizoni invernali. L’azione combinata di scanalature trasversali e longitudinali garantisce inoltre una rimozione ottimale di acqua e fanghiglia nevosa, per minimizzare il rischio di aquaplaning.


Caratteristiche

  • Scanalature contro la neve sciolta
    - Le lamelle trasversali garantiscono la massima aderenza trasversale.
    - Previene l'aquaplaning facendo defluire lateralmente l'acqua attraverso il battistrada ottimizzato e le disposizioni efficaci delle scanalature in condizioni stradali bagnate.



  • Lamelle di aderenza sul ghiaccio
    Garantisce le prestazioni in curva grazie a piccole lamelle.



  • Tecnologia ad artiglio aderente
    Trazione sulla neve migliorata grazie agli affilati bordi 3D.



  • Lamelle invernali 3D
    Offre delle prestazioni invernali ottimali e una migliore stabilità di marcia grazie ai movimenti del blocco minimizzati sulle strade bagnate e innevate.




Struttura dello pneumatico

  • Mescola al silicio ad alta aderenza
    Trazione su neve e bagnato migliorata e resistenza al rotolamento diminuita.



  • Cintura rinforzata a copertura completa senza giunture
    Resistenza del battistrada ideale.




  • Ampia dimensione della cintura d’acciaio
    Assicura una rigidità del battistrada ottimale e migliora le prestazioni di maneggevolezza.




  • Adozione del riempitivo del tallone ad alta durezza
    Maneggevolezza e risposta di sterzata migliorate.



  • Filo del tallone a resistenza ultra-elevata
    Uniformità e mantenimento della posizione del tallone migliorate.

Spiegazione dell'etichetta europea sugli pneumatici

Hankook Winter i*cept RS2 (W452) 165/60R14 79T XL
E C 71dB C1

Da 1 novembre 2012, su tutti gli pneumatici è stato apposto un adesivo con l'etichetta europea sugli pneumatici, che facilita il confronto tra pneumatici in termini di aderenza sul bagnato, consumo di carburante e rumorosità.

Risparmio di carburante  - La classificazione del risparmio di carburante è compresa tra A (la più economica) e G (la menoeconomica) su una scala con codice cromatico. La differenza tra una classificazione A e una G significa una riduzione del consumo di carburante fino al 7,5%*. In pratica, la scelta di pneumatici con classificazione A anziché di pneumatici con classificazione G potrebbe consentire di risparmiare circa 0,65 litri a 100 chilometri.

Aderenza sul bagnato- Per 'aderenza su bagnato' si intende la capacità di aderire alla strada quando è bagnata. La classificazione dell'aderenza su bagnato è compresa tra A (più breve spazio di frenata) e G (più lungo spazio di frenata).

Pochi metri possono fare la differenza in una situazione di emergenza. Questa differenza può arrivare fino a 30%*. Per un'autovettura che frena a fondo da 80 km/h, un treno di pneumatici con classificazione A fornirà uno spazio di frenata inferiore di 18 metri rispetto a un treno di pneumatici con classificazione F. 

Rumorosità- 

L'indice europeo misura le emissioni di rumorosità esterna dello pneumatico in decibel. Ci sono due valori che caratterizzano la rumorosità degli pneumatici:onde nere: da una a 3 onde;livello di rumorosità, che corrisponde alle onde dell'etichetta.

1 onda nera - silenzioso (3 dB o più al di sotto del limite europeo),

2 onde nere - moderato (tra la Comunità europea e il limite di 3 dB al di sotto)

3 onde nere -rumoroso (al di sopra del limite europeo)

 

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