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Descrizione del prodotto

Solo uno, in qualsiasi condizione climatica

Massime prestazioni per 365 giorni l'anno, senza sostituire i pneumatici - ecco cosa c'è dietro ad Hankook Kinergy 4S2. La mescola del pneumatico contiene un'elevata quantità di silicio, così da permettere e garantire elevata aderenza anche alle basse temperatura, mentre le ampie scalanature favoriscono la fuoriuscita di acqua, fango e neve dal pneumatico. Alle alte temperature, Hankook Kinergy 4S2 assicura spazi di frenata brevi grazie alla solida struttura dei blocchi. Completa il pacchetto prestazionale la bassa rumorosità al rotolamento, grazie al profilo a zigzag delle scalanature centrali.

 

Caratteristiche

Ampie scanalature laterali

Prestazioni di drenaggio migliorate con le scanalature angolate ampie e larghe.

Tie-bar concavo

Migliora la rigidità del blocco del 4% e garantisce migliori prestazioni di manovrabilità.

Scanalatura dentellata

Il design del bordo dentellato all'estremità del blocco del battistrada ottimizza gli effetti del bordo e migliora le prestazioni di guida invernale.

Mescola innovative

La nuova mescola in silicio si basa su ingredienti naturali.

 

Struttura dello pneumatico

  • Mescola di silicio ad alta aderenza

    Eccellente aderenza sul bagnato e notevole tenuta anche alle basse temperature

  • cintura di copertura rinforzata senza giunte

    Garantisce un’elevata rigidità della superficie di rotolamento (o fascia battistrada)

  • 2 larghi strati di cinture d’acciaio

    Garantiscono una durata elevata unitamente alla stabilità dei fianchi

  • Linea bilanciata della carcassa in poliestere

    Migliora la rigidità e la resistenza dei fianchi

  • Impiego di speciale riempitivo del tallone

    Stabile manovrabilità e comportamento in sterzata.

  • Nucleo del tallone ultra-stabile

    Migliore uniformità e stabilità del tallone sul cerchio.

Spiegazione dell'etichetta europea sugli pneumatici

Hankook Kinergy 4S 2 (H750) 175/65R14 82T
C B 71dB C1

Da 1 novembre 2012, su tutti gli pneumatici è stato apposto un adesivo con l'etichetta europea sugli pneumatici, che facilita il confronto tra pneumatici in termini di aderenza sul bagnato, consumo di carburante e rumorosità.

Risparmio di carburante  - La classificazione del risparmio di carburante è compresa tra A (la più economica) e G (la menoeconomica) su una scala con codice cromatico. La differenza tra una classificazione A e una G significa una riduzione del consumo di carburante fino al 7,5%*. In pratica, la scelta di pneumatici con classificazione A anziché di pneumatici con classificazione G potrebbe consentire di risparmiare circa 0,65 litri a 100 chilometri.

Aderenza sul bagnato- Per 'aderenza su bagnato' si intende la capacità di aderire alla strada quando è bagnata. La classificazione dell'aderenza su bagnato è compresa tra A (più breve spazio di frenata) e G (più lungo spazio di frenata).

Pochi metri possono fare la differenza in una situazione di emergenza. Questa differenza può arrivare fino a 30%*. Per un'autovettura che frena a fondo da 80 km/h, un treno di pneumatici con classificazione A fornirà uno spazio di frenata inferiore di 18 metri rispetto a un treno di pneumatici con classificazione F. 

Rumorosità- 

L'indice europeo misura le emissioni di rumorosità esterna dello pneumatico in decibel. Ci sono due valori che caratterizzano la rumorosità degli pneumatici:onde nere: da una a 3 onde;livello di rumorosità, che corrisponde alle onde dell'etichetta.

1 onda nera - silenzioso (3 dB o più al di sotto del limite europeo),

2 onde nere - moderato (tra la Comunità europea e il limite di 3 dB al di sotto)

3 onde nere -rumoroso (al di sopra del limite europeo)

 

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