Descrizione del prodotto
Per una guida aggressiva su tutti i terreni
Il Dynapro AT-m, il miglior pneumatico su strada / fuoristrada per i veicoli 4x4, impiega un design dello schema e una struttura del blocco solidi per avere la meglio su qualunque strada.
Caratteristiche
- Ruvida resistenza alla foratura
Il battistrada avvolgente offre allo pneumatico un aspetto ruvido e lo protegge da tagli, botte e rotture da impatto. Permette una trazione eccellente, soprattutto in condizioni fangose o nevose.
- Schema del battistrada
Il bordo tagliente, modellato come i denti della tigre, crea un design del blocco bilanciato di aspetto aggressivo e fiero.
- Tacca ondulata
Le profonde lamelle a due gradini estendono la vita del battistrada e aumentano le prestazioni sulla strada bagnata.
- Scanalatura laterale a piani di grande profondità
Curvatura precisa e stabile La scanalatura a piani è applicata rimpicciolendo l'angolo di movimento del blocco del battistrada in curva rispetto alle scanalature convenzionali non a piani, per assicurare delle prestazioni di curvatura maggiormente sicure.
- Eiettore di pietre
Gli eiettori di pietre nelle scanalature al centro e sulla spalla aiutano a prevenire i danni allo pneumatico causati dalle pietre o dagli impatti esterni e migliorano la sicurezza della maneggevolezza.
- Scanalature a conchiglia di pettine (in attesa di brevetto)
Le "scanalature a conchiglia di pettine" tra i blocchi del battistrada aumentano i bordi "mordenti" dello pneumatico per aumentare la trazione fuoristrada.
- Scanalatura laterale angolata
Migliora la trazione sul bagnato e dispone di capacità autopulenti.
- Bordo del blocco a zigzag
Offre un'aderenza superba in condizioni bagnate, ghiacciate e asciutte.
- Battistrada largo
L'impronta è stata allargata (aumento del 7-8% rispetto ai prodotti comparabili) per resistere all'usura disomogenea, fornendo l'aderenza e l'accelerazione migliori in tutte le condizioni stradali.
- Protettore della flangia del cerchione
Protegge le ruote costose dai danni accidentali causati dai cordoli.
Struttura dello pneumatico
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Misura del sotto-battistrada rinforzata
Aiuta a prevenire i danni interni causati dagli impatti sostenuti nella guida fuoristrada.
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Spessore della gomma rinforzato dal liner interno
Aiuta a minimizzare i danni dagli impatti fuoristrada.
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Misura della carcassa e della gomma rinforzata
Miglioramento dell'arrampicata in collina e della stabilità di sterzata, su strada e fuoristrada.
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Filo del tallone senza giunture
Previene la separazione del tallone nella guida fuoristrada con una bassa pressione dell'aria.
economica) su una scala con codice cromatico. La differenza tra una classificazione A e una G significa una riduzione del consumo di carburante fino al 7,5%*. In pratica, la scelta di pneumatici con classificazione A anziché di pneumatici con classificazione G potrebbe consentire di risparmiare circa 0,65 litri a 100 chilometri.