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Descrizione del prodotto

Pneumatico per tutte le stagioni ad alte prestazioni per i SUV di lusso

Uno pneumatico ad alte prestazioni per i SUV premium. Il Dynapro HP2 soddisfa tutte le condizioni richieste per i SUV europei premium, che includono le eccellenti prestazioni sul bagnato, il rumore ridotto, la bassa resistenza al rotolamento e la percorrenza eccellente.

 

Caratteristiche

  • Via d'acqua diritta a 4 canali

    Resistenza all'idroplanaggio e prestazioni d'aquaplaning migliori.



  • Costa centrale ad alta rigidità

    I blocchi del battistrada centrali rigidi offrono una sterzata precisa.



  • Lamelle silenziatrici

    Prevengono il suono armonico dello schema del battistrada.



  • Lamelle Aqua Slant e scanalatura

    Le lamelle in direzione radiale regalano la maneggevolezza in condizioni bagnate e asciutte, stringendosi assieme per una maggiore rigidità. Le scanalature laterali offrono la resistenza all'idroplanaggio.

 

Struttura dello pneumatico

  • Mescola di silicio ad alto carico

    La trazione sull'asciutto / sul bagnato è migliorata e la resistenza al rotolamento è ridotta.

     
  • Copertura completa senza giunture, cintura rinforzata

    Forza del battistrada ideale.

     
  • Largo strato della cintura di 2 acciai

    Migliore maneggevolezza sull'asciutto / sul bagnato.

     
  • Carcassa di poliestere ad alta densità

    Maneggevolezza e risposta di sterzata migliori.

     
  • Forte filo del tallone a trefolo singolo

    Maneggevolezza e risposta di sterzata migliori. 

  • Starker, einsträngiger Wulstdraht

    Bessere Lenkreaktion, für exzellentes Handling.

Spiegazione dell'etichetta europea sugli pneumatici

Hankook Dynapro HP2 (RA33) 235/60R18 103H
C B 70dB C1

Da 1 novembre 2012, su tutti gli pneumatici è stato apposto un adesivo con l'etichetta europea sugli pneumatici, che facilita il confronto tra pneumatici in termini di aderenza sul bagnato, consumo di carburante e rumorosità.

Risparmio di carburante  - La classificazione del risparmio di carburante è compresa tra A (la più economica) e G (la menoeconomica) su una scala con codice cromatico. La differenza tra una classificazione A e una G significa una riduzione del consumo di carburante fino al 7,5%*. In pratica, la scelta di pneumatici con classificazione A anziché di pneumatici con classificazione G potrebbe consentire di risparmiare circa 0,65 litri a 100 chilometri.

Aderenza sul bagnato- Per 'aderenza su bagnato' si intende la capacità di aderire alla strada quando è bagnata. La classificazione dell'aderenza su bagnato è compresa tra A (più breve spazio di frenata) e G (più lungo spazio di frenata).

Pochi metri possono fare la differenza in una situazione di emergenza. Questa differenza può arrivare fino a 30%*. Per un'autovettura che frena a fondo da 80 km/h, un treno di pneumatici con classificazione A fornirà uno spazio di frenata inferiore di 18 metri rispetto a un treno di pneumatici con classificazione F. 

Rumorosità- 

L'indice europeo misura le emissioni di rumorosità esterna dello pneumatico in decibel. Ci sono due valori che caratterizzano la rumorosità degli pneumatici:onde nere: da una a 3 onde;livello di rumorosità, che corrisponde alle onde dell'etichetta.

1 onda nera - silenzioso (3 dB o più al di sotto del limite europeo),

2 onde nere - moderato (tra la Comunità europea e il limite di 3 dB al di sotto)

3 onde nere -rumoroso (al di sopra del limite europeo)

 

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